Ошибка BECM-P0A8000 Volvo. Заменить аккумуляторный блок гибридного автомобиля/электромобиля
Расшифровка ошибки
Для Volvo V60
Модуль контроля энергии аккумулятора (BECM) непрерывно контролирует фактическую емкость высоковольтного аккумулятора для хранения энергии. Коэффициент старения аккумулятора рассчитывается с использованием различных внутренних параметров. Это делается для того, чтобы вовремя информировать водителя о том, что срок службы аккумулятора подходит к концу.
Код неисправности подается в том случае, если модуль управления обнаружит, что:
• Остаточная емкость аккумулятора составляет менее 50% от первоначальной емкости.
Информация:
При 63% мощности считается, что срок службы аккумулятора подходит к концу. При достижении этого уровня сохраняется другой DTC. Одновременно появляется информация для водителя в виде сообщения на текстовом дисплее.
Проверка модулем управления кодов неисправности начинается в следующий момент:
• Этот модуль управления получает питание и активен.
Информация:
Модуль контроля энергии аккумулятора (BECM) активен и тогда, когда включен электрический привод автомобиля, и тогда, когда аккумулятор заряжается при работе ДВС или через внешний зарядный кабель.
Примечание
Модуль управления может обнаружить неисправность только когда будет начата проверка и код неисправности подается лишь тогда, когда будут выполнены условия.
Аварийный режим (замещение)
• Зарядка аккумулятора высокого напряжения невозможна.
• Электрический передний привод невозможен.
• Преобразование напряжения (С 400 В до 12 В) через модуль преобразователя напряжения постоянного тока (DCDC) невозможно.
Причины ошибки
• Высоковольтный аккумулятор не работает.
Информация:
При 50% мощности следует считать, что срок службы аккумулятора закончился, поэтому гибридные функции автомобиля, как считается, существенно ограничиваются, и при продолжении использования аккумулятор может быть физически поврежден.
Информация:
Поскольку данный код неисправности означает, что преобразование напряжения с помощью модуля преобразователя напряжения постоянного тока (DCDC) невозможно, зарядку 12-вольтного аккумулятора выполнять не нужно. На практике это означает, что 12-вольтный аккумулятор разряжается за 10 - 20 минут, даже когда автомобиль работает от двигателя внутреннего сгорания.
Симптомы ошибки
• EA, Текстовое окно и сигнальный символ/Красный значок и текстовое сообщение
• YM, Бортовое зарядное устройство/Не функционирует/ограниченное функционирование/неправильное функционирование/Во время езды
• YN, Батарея высокого напряжения/Разряжена/низкий заряд
• YO, Режим "PURE"/Выключается автоматически/Отсутствует
• YQ, Включите режим "SAVE"/Выключается автоматически/Отсутствует
• YR, Режим "AWD"/Выключается автоматически/Отсутствует
• YS, Режим "HYBRID"/Двигатель внутреннего сгорания активен/Постоянно/очень часто
• HA, Лампы аварийной сигнализации и звуковая сигнализация/Аварийная индикация/отсутствие индикации генератора
• LN, Аккумулятор/Слабое или низкое электропитание
• LM, Аккумулятор/Разряженный аккумулятор