Ошибка TCM-0024 Volvo. Датчик частоты вращения ведущего вала. Ошибочный сигнал
Расшифровка ошибки
Для Volvo S70, C70 Conv (-05), V70 (-00), C70 Coupe (-02), V70XC (-00), XC90, S80 I
Сигнал частоты вращения в коробке передач передается датчиком, расположенным на коробке передач. Модуль управления коробки передач (TCM) использует этот сигнал для определения частоты вращения ведущего вала после гидротрансформатора. Сигнал используется для сравнения частоты вращения в коробке передач со скоростью автомобиля. Модуль управления коробки передач (TCM) руководствуется этим сравнением для вычисления моментов переключения передач. Частота вращения коленчатого вала и данные о скорости автомобиля влияют на регулировку давления в системе, управление функцией блокировки и снижение вращающего момента двигателя. За счет этого достигается плавность переключения передач. Модуль управления выводит и сравнивает частоту вращения в коробке передач, частоту вращения двигателя и частоту вращения на передаче. Код неисправности TCM-0024 регистрируется, если модуль управления регистрирует ошибочный сигнал при скорости автомобиля выше примерно 25 км/ч.
Аварийный режим (замещение)
• Нет уменьшения крутящего момента
• Нет блокировки
Причины ошибки
• Контактное сопротивление в выводах.
• Разрыв цепи, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение питания в электропитании.
• Разрыв цепи, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на электропитание в кабеле сигнала.
• Неисправный датчик частоты вращения ведущего вала.
Симптомы ошибки
• Оранжевая лампа общего предупреждения загорелась.
• Индикаторная лампа неисправности (MIL) загорелась.
• Нет функции блокировки.
• Резкое переключение передач.
Информация:
Резкое переключение передач может быть вызвано тем, что:
• Период проскальзывания передач не адаптирован к условиям высокогорья (Высокогорная компенсация).
• При переключении передач давление в линии не снижается.
• При перемещении рычага переключения передач между положениями P-R, N-R и N-D, давление в линии не снижается.
• При переключении передач отсутствует запрос на ограничение крутящего момента на модуль управления двигателя (ECM).