Ошибка TCM-P215800 Volvo. Слабый сигнал цепи управления датчика скорости входного вала
Расшифровка ошибки
Для Volvo S80 II, V70 III, XC70 (08-), S60 II, V60, XC60, V40 CC, V40 (13-), V60 CC
Сигнал оборотов поступающего вала коробки передач датчика поступает от датчика внутри системы управления коробки передач. Модуль управления коробки передач (TCM) использует этот сигнал для определения частоты вращения ведущего вала после гидротрансформатора. Этот сигнал используется для сравнения частоты вращения в коробке передач со скоростью автомобиля. Модуль управления коробки передач (TCM) руководствуется этим сравнением для вычисления моментов переключения передач. Данные о частоте вращения и скорости автомобиля также используются в модулировании давления в системе и в уменьшении крутящего момента двигателя при переключении передачи. За счет этого достигается плавность переключения передач. Эта информация также используется для управления функцией блокировки.
Код неисправности подается в том случае, если модуль управления обнаружит, что:
• Напряжение в цепи датчика числа оборотов коробки передач на входе слишком низкое.
Проверка модулем управления кодов неисправности начинается при следующих условиях:
• Зажигание вкл.
Примечание
Модуль управления может обнаружить неисправность только когда будет начата проверка и код неисправности подается лишь тогда, когда будут выполнены условия.
Аварийный режим (замещение)
• Модуль управления коробкой передач (TCM) использует сигнал числа оборотов от модуля управления двигателя (ECM).
• Заблокирована функция адаптации.
• Функция запираниязаблокирована.
• Заблокирована функция проскальзывания муфты блокировки гидротрансформатора.
• Заблокирована функция проверки нейтрали.
• Garage Shift Control блокируется.
• Idle Coast Control блокируется.
• Функция автоматического пуска/остановки двигателя отключается.
• Утилита Emergency Mode 3 также запускается, если модуль управления двигателем (ЕCM) посылает сигнал о том, что сигнал числа оборотов неправильный.
Причины ошибки
• Сопротивление контакта, окисление или ослабленный контакт в контактном разъеме или в соединениях.
• Напряжение питания датчика числа оборотов на выходе коротко замкнуто на землю.
• Поврежденный датчик частоты вращения ведущего вала коробки передач.
• Внутренняя неисправность в модуле управления коробки передач (TCM).
Симптомы ошибки
• IV, Текстовое окно и сигнальный символ/Текстовое сообщение
• DL, Лампы аварийной сигнализации и звуковая сигнализация/Индикация/отсутствие индикации Индикатора неисправности (лампа "Проверь двигатель")
• MG, Автоматическая коробка передач/Блокировка не работает
• MD, Автоматическая коробка передач/Нет автоматического переключения передач
• 7Z, Автоматическая коробка передач/Переключения происходят слишком рано, слишком поздно, слишком часто/Неопределенное время/ в любое время
• MO, Автоматическая коробка передач/Переключения происходят слишком рано, слишком поздно, слишком часто/При понижении передачи
• ME, Автоматическая коробка передач/Переключения происходят слишком рано, слишком поздно, слишком часто/При включении повышающей передачи
• 7Y, Автоматическая коробка передач/Слишком длительное время уходит на переключение передач/Неопределенное время/ в любое время
• MV, Автоматическая коробка передач/Слишком длительное время уходит на переключение передач/При понижении передачи
• NB, Автоматическая коробка передач/Слишком длительное время уходит на переключение передач/При включении повышающей передачи
• MA, Автоматическая коробка передач/Переключение передач грубое или рывками/Неопределенное время/ в любое время
• ND, Автоматическая коробка передач/Переключение передач грубое или рывками/При понижении передачи
• NS, Автоматическая коробка передач/Переключение передач грубое или рывками/При включении повышающей передачи
• 3M, Езда./Автоматический запуск/останов двигателя/Не работает
• 3N, Холостой ход/Автоматический запуск/останов двигателя/Не работает